中国ARJ21(翔鳳):MRJのライバル機12月末に路線に投入!性能が気になる!

      2016/02/13

この記事の所要時間: 57

画像出典:http://mil.news.sina.com.cn

先日、中国の大型旅客機C919機がテスト

飛行間近というニュースをご紹介しました。

 

今度は日本で今日初飛行を終えたMRJ

(三菱リージョナルジェット)のライバルの

うちの一機であるARJ21(翔鳳)のニュース。

ARJ21が12月末にも商業運航に投入

されるとのことです。

ちなみに「翔鳳」はARJ21の愛称。

三菱さんMRJにも愛称つけましょうぜ。

 

中国商用飛機有限公司(COMAC)が

13年の歳月をかけて開発してきた

ARJ21。

 

今年1月にはテスト飛行も終えて、まもなく

商業運航というニュースが出ていましたが

結局年末まで伸びてたんですね。

ま、よくある話です。

MRJの初飛行に合わせてニュースを

ぶつけてくるなんざ、ライバル心むき出し

なんですが、さて実際のところどうなんでしょう?

 

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ARJ21(翔鳳)今月末にも成都航空公司に引き渡し

 

中国の国産小型ジェット旅客機ARJ21

(翔鳳)が来月末にも成都‐北京、

成都‐上海などの人気路線で運行されるとのこと。

 

ARJ21(翔鳳)が中国民航局航空器適航審定司

から批准された機体番号はB-3321。

成都航空への引き渡しは今月末か来月初の予定。

 

機体番号の取得は旅客機が国籍登録証を

受けるための前提となる手続きで

国籍登録証は適航証、無線免許証と共に

商業路線で運行するために必要な

3つの認証の1つです。

 

ARJ21は国際航空運航基準に基づいて作られた

中国初の自主設計によるリージョナルジェット

旅客機で、中国が完全に知的財産権を持つ

国産航空機だそうです。

プロジェクトの立ち上げから引き渡しまでの

一連の研究開発はC919旅客機の今後にも

大きく影響すると見られています。

そりゃそうですよね。

同じく中国産であることを前面に

押し出しているARJ21とC919。

ARJ21がこけたらC919の未来も真っ暗です。

 

ARJ21最大積載時の航続距離は標準タイプ

で2220キロ、航続増加タイプは3704キロ。

すべてエコノミーのレイアウトでは90席、

混合レイアウトでは78席。

現時点で南アフリカのコンゴの企業を含む

19社から300以上の受注を獲得済み。

ARJ21(翔鳳)の性能はどうなの?

 

中国のサイトを見るとARJ21のニュースで

強調されているのは

  • 初の国産中短距離ジェット機である。
  • 完全に知的財産権を有する製品である。
  • すでに受注を300以上獲得している。

というあたりで知的財産権を有するに

ふさわしいような独自のウリは書かれて

いないんですよね。

 

受注に関しても19社のうち1社はアフリカの

コンゴの航空会社だと報道されていますが

これのみを特筆しているところを見ると

他には海外大手からの発注はないのでしょう。

中国の航空会社でも大手はあまり関心がない

と聞きます。

ARJ21(翔鳳)の飛映像です。

録画機材や風力など環境の状況によって

違うと思うんですが、それでもかなり

うるさくないですか?

静音をウリにするだけあってMRJのほうが

うんと静かな気がします。

 

比較するまでもない

 

三菱航空機の関係者はARJ21に関して

「燃費、安全性、快適性など、

あらゆる面で実力はMRJが上」

と断言しているとのこと。

まあ、この言葉を聞かなくても世界中が

そう思ってますよね。

 

MRJも例によって部品は海外製で機体と

組み立ての部分が中国製ということです。

だったら部品に関しての信頼度は高いと

いうことなんですが……

以前の記事で書いたように、航空機は

すり合わせの段階で高度な技術をようする

わけですから、中国のお仕事にはやや不安が

残ります。

 

だって高速鉄道だってボンバルディア

川崎重工、アルストムという世界の大手の

技術を「導入」という言葉でパクって作った

結果があの大惨事ですから。

 

中国が国産を強くアピールするとどうしても

中国高速鉄道の悪夢が甦ってしまいます。

 

何しろプロジェクトの立ち上げから13年も

かかっているので部品の質がよくても設計

自体が古いとも言われているARJ21。

 

MRJのライバルと言われたりもしますが

ライバル視しているのは中国側だけで

規格としては競合機種になり得るけれど

まるで相手にならないと思います。

 

静音とか燃費のよさとかは期待していません

から、とにかく安全第一でよろしくお願い

したいですね。

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